如何避免穿新鞋走老路

       用 “一个坑一个坑爬过来”形容现在的创业企业并不过分，其实掉进坑里不可怕，优秀的创业企业要做到的是如何避免在同一个坑里摔两次。这一点是当下重新 “披挂上阵”的生鲜电商平台最需要重点思考的问题。

       虽然疫情期间大环境加快了生鲜电商发展，但外界对其依然有着不少质疑。最大的疑虑就是疫情期间的高增长能否持续？

       疫情总会过去，普通市民的生活也会恢复正常，在一切回归正轨的前提下，生鲜电商平台如何把用户留在下来，又如何让他们持续保持活力？

       随着国内疫情逐步缓解，像今年 2、3 月份那样需要排队、定时定量上网抢菜的场景早就消失，绝大多数消费者也重新回到线下商超和早市。此时，再次拿到弹药的生鲜电商们必须要留住疫情期间暴增的用户，并且尝试进一步去激发他们的 “消费欲望”。但在玩家都已经弹药充足的情况下，是否又会出现烧钱和补贴大战？

      最近两天有消息称，美团即将开启新一轮网约车补贴战。这并不奇怪，对于一直心念出行的美团而言，补贴永远是最有效的争夺用户方式。就像百亿补贴让拼多多从 “并夕夕”变成 “拼爹爹”一样，物美价廉永远是用户的第一追求。

      同理，生鲜电商这个赛道也曾在这个恶性循环中浸泡过。而且在上一轮的竞争中，色色的软件入口已经见识过各家平台近乎疯狂的补贴大战。还记得 2017 年花 9.9 元就能在每日优鲜上买到一盒品质相当不错的草莓吗？

     随着生鲜电商平台陆续获得新一轮资金，未来要留住用户和进一步发展，似乎不打价格战、不烧钱补贴已经不太现实。

     但就这样重复几年前的 “噩梦”真的有益于行业发展？

     无论是前置仓还是社区团购，目前绝大多数生鲜电商平台依然是未盈利状态。虽然过去几年无数创业公司进场又退场，但现在这个赛道依旧拥挤。除了前文提到的每日优鲜、兴盛优选等独角兽之外，美团、阿里、京东、拼多多也早就下场并且一直在持续发力。疫情让新玩家崛起，但同样也大大推动了巨头们对生鲜电商领域的觊觎。

       根据 QM 的《2020 中国移动互联网 “战疫”专题报告》显示，春节期间多点、盒马、京东到家等平台也获得了高速发展。其中盒马鲜生的营收同比增长 127.5%，京东到家同比增长了 98.3%。

      相较于那些靠融资生存的独角兽，这些巨头的 “触角”并不太需要为钱发愁。

     任何人都会承认价格战绝对有效，但任何人也都不会认可价格战是个好的战略。特别是对于已经经历过一次烧钱大战的生鲜电商平台而言。烧钱不会让边际成本降低，拼掉了这家还会有下家，就像靠烧钱耗死对手的滴滴，现在依然面临着各种各样的新竞争对手，依然要和新玩家拼补贴。

     对此，相关电商行业专家对懂懂笔记表示：“价格战是短期内最有效也是最无脑的方式，但并不是最终能够取胜的方式。”在他看来，效率、品质、服务是决定平台真正核心竞争力的地方，“只有用更好的品质和更好的服务来圈住用户，同时选择适合自己的商业模式、提升运营效率并降低仓储、配送等运营环节方面的成本，才能让行业进入良性发展。”

      对于企业商业模式的选择，该人士强调：“长期以来，很多人都在讨论社区团购、前置仓、大店和 mini 店等不同商业模式谁才是王道。但商业模式这个东西本身没有对与错，只有哪种更适合自己或者更适合当地市场。必要时企业完全可以同时选择不同的模式，比如盒马在坚持大店的同时也在拓展 mini 店。商业模式上的创新远比价格战更重要。”

 文章来源：懂懂笔记微信公众号,由色色的软件入口编辑。